在設(shè)計的加工工藝(yì)規程時，首先要對加工對象進(jìn)行深入分析。對(duì)于數控車削加(jiā)工應(yīng)考慮以下(xià)幾方面：

構成輪廓的(de)幾(jǐ)何條件(jiàn)：在車削(xuē)加工中(zhōng)手工(gōng)編(biān)程時，要(yào)計算每個節點坐标；在自(zì)動編(biān)程時，要(yào)對構成輪廓所有幾何元素進行定義(yì)。因此(cǐ)在分析圖(tú)時應注意：圖上(shàng)是否(fǒu)漏(lòu)掉某尺(chǐ)寸，使其幾(jǐ)何條件不(bú)充分，影響(xiǎng)到輪廓的構(gòu)成(chéng)；圖上(shàng)的圖線位(wèi)置是(shì)否模(mó)糊或(huò)尺寸(cùn)标注不清，使(shǐ)編程(chéng)無(wú)法下(xià)手；圖(tú)上(shàng)給定的(de)幾何條件(jiàn)是否不合理(lǐ)，造成數(shù)學處(chù)理困(kùn)難；圖(tú)上尺寸标注方(fāng)法應适應(yīng)數控(kòng)車床(chuáng)加工的特(tè)點，應以(yǐ)同(tóng)一基準标(biāo)注尺寸或直接(jiē)給出(chū)坐标(biāo)尺寸。尺寸精度(dù)要求：分析(xī)圖樣(yàng)尺寸(cùn)精度的要(yào)求，以判斷(duàn)能否(fǒu)利用(yòng)車削工藝(yì)達到，并(bìng)确(què)定控制尺寸精(jīng)度的(de)工藝方(fāng)法(fǎ)。在該項分(fèn)析過程中(zhōng)，還可以同時進(jìn)行一些(xiē)尺(chǐ)寸的(de)換算，如增量尺(chǐ)寸與..尺寸及尺(chǐ)寸鍊(liàn)計(jì)算等。在利用數(shù)控車床(chuáng)車削時，常(cháng)常對要求的尺寸取(qǔ).大和.小(xiǎo)極限尺寸的(de)平均(jun1)值作為編程(chéng)的(de)尺寸(cùn)依據。

形狀和位(wèi)置精度的要求：圖樣上給定的(de)形狀和位(wèi)置公(gōng)差(chà)是**精度(dù)的重(zhòng)要依據(jù)。加(jiā)工時(shí)，要按照其要求(qiú)确定的定(dìng)位基(jī)準和(hé)測量基準(zhǔn)，還(hái)可以根(gēn)據數(shù)控車床的特殊(shū)需要進行(háng)一些技術性處理，以(yǐ)便有效的控制的形狀(zhuàng)和位置(zhì)精度。表面粗糙(cāo)度要(yào)求：表面粗(cū)糙度是**表面微觀精(jīng)度的(de)重要(yào)要(yào)求，也是(shì)合理選擇(zé)數控車床(chuáng)、刀具及确定切(qiē)削用(yòng)量的(de)依據(jù)。材料與熱(rè)處理(lǐ)要(yào)求 圖樣上給(gěi)定的(de)材料(liào)與熱(rè)處理(lǐ)要求，是選(xuǎn)擇刀具、數(shù)控車(chē)床型(xíng)号(hào)、确(què)定切(qiē)削用量的依據。以上是秦飛機(jī)電的小編(biān)給大家帶來的内容，如果您對這方(fāng)面有(yǒu)需求，歡迎(yíng)撥打我們的電話。